上海地铁一乘客车门即将关闭时强行上车被夹身亡

bigbug_008

新京成线40多年的电车终于要退休了，那单门的车厢关门的时候很吓人
我还是小凤 发表于 2010-7-6 15:41

恩，有些东西年岁长了更新换代很正常

newchina

算了，我也不爱和你争论了。运载人的机械应把安全放到第一位。。。

YJYJ

日本是防自杀  国内是安全隐患啊

bigbug_008

算了，我也不爱和你争论了。运载人的机械应把安全放到第一位。。。
newchina 发表于 2010-7-6 15:43

完全赞同，否则就成了杀人机器了

200361215

新京成线40多年的电车终于要退休了，那单门的车厢关门的时候很吓人
我还是小凤 发表于 2010-7-6 15:41

能够跑40年的电车不觉得很了不起吗？？！！！嗬嗬

chourai

但是门差不多要关好的时候还把手伸进去，这就是乘客的问题了。
难道她把电车门当电梯门了。

我还是小凤

算了，我也不爱和你争论了。运载人的机械应把安全放到第一位。。。
newchina 发表于 2010-7-6 15:43

没人说过不该把安全放在第一吧……

lillian0907

完全赞同，否则就成了杀人机器了
bigbug_008 发表于 2010-7-6 15:44

  为啥大家都谴责机器不好，机器也不是人，说到底还是人在操作，司机有责任，我觉得不遵守交通秩序的也有责任
  如果不强行上车，也就不会有这悲剧了吧

beed

谁还管那么多啊，死个把人在咱们那算个啥呀
醉里望月 发表于 2010-7-6 14:41

一模一样的事例
随手贴贴

1995年（平成7年）12月27日
東京発名古屋行き「こだま475号」（0系16両編成）はひかりが追い抜くダイヤであったため、JR東海の東海道新幹線三島駅で午後6時31分に到着後3分間の停車をしていた。この停車時間を利用して、実家に帰宅途中の男子高校生（当時 17歳）がホーム上の売店から公衆電話で連絡[1]していた。

午後6時34分00秒、ホームの係員が発車予告ベルを鳴らしたため、男子高校生はあわてて7号車の自分の座席に戻ろうとし、6号車後部ドアにむかった。しかし間に合わず、閉まりかけていたドアに無理矢理手をかける、いわゆる「駆け込み乗車」の状態になり、ドアに指を挟まれてしまった。男子高校生はドアを開けてくれるように合図したが、係員と車掌は気が付かなかった。運転席の戸閉ランプが点灯したため、運転士も男子高校生が挟まれていることに気が付かず、そのまま午後6時34分50秒（定刻から20秒遅れ）に列車を発車させた。そのため、男子高校生は指を挟まれたままホームを約90m走ったのちに転倒、約160m引きずられた後でホーム端からホーム下の軌道敷に転落、車輪に頭部を轢かれたため即死した。

bigbug_008

为啥大家都谴责机器不好，机器也不是人，说到底还是人在操作，司机有责任，我觉得不遵守交通秩序的也有 ...
lillian0907 发表于 2010-7-6 15:46

呵呵，这话虽然有道理。但如果你懂一点自动控制的话，你就会改变你的想法。

因为实现，车门不关引擎不能启动从技术角度来讲是件很简单的事情